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honda urban ev concept: el coche urbano eléctrico para las masas que busca ser u


siguen llegando las novedades desde el salón del automóvil de frankfurt 2017 a pesar de que se trate de coches concepto. en esta caso estamos ante la visión de honda, quien busca crear un coche eléctrico para todos aquellos que viven en grandes ciudades. conozcamos el 'urban ev concept'. el urban ev concept es la puesta al día de honda en el terreno eléctrico, al cual se han tardado en entrar, pero con este curioso coche buscan retomar el camino y entrar en la creciente competencia. su aspecto resultará muy familiar a algunos, y esto es porque es una especie de homenaje al honda civic de los 70. honda civic de los años 70. un compacto eléctrico dirigido a europa honda fue considerada por muchos años pionera en el mercado de coches híbridos, pero el tiempo terminó por superarlos mient






honda urban ev concept: el coche urbano eléctrico para las masas que busca ser u


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honda urban ev concept: el coche urbano eléctrico para las masas que busca ser u


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honda urban ev concept: el coche urbano eléctrico para las masas que busca ser u


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honda urban ev concept: el coche urbano eléctrico para las masas que busca ser u


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así es el eléctrico y autónomo toyota i-tril: en busca del vehículo urbano ideal


¿es una moto o es un coche? por las cuatro ruedas, más lo segundo, pero vamos a dejarlo en que es un vehículo pequeño y urbano que está propulsado por energía eléctrica. el toyota i-tril es una vuelta de tuerca más en el camino de la compañía japonesa por encontrar el vehículo urbano ideal. ahora mismo se nos muestra como concepto en el salón de ginebra, pero el trabajo de toyota motors europa y la diseñadora ed digital studio nos enseña muchas soluciones para el futuro de la movilidad. existen cosas parecidas en el mercado, que se venden, como es el caso del renault twizy, pero toyota sigue gestando este tipo de ideas sin darle una salida comercial real. os podéis hacer una idea por su aspecto, se trata de una alternativa para el tráfico urbano a coches de pequeño tamaño, incluso motos.






así es el eléctrico y autónomo toyota i-tril: en busca del vehículo urbano ideal


¿es una moto o es un coche? por las cuatro ruedas, más lo segundo, pero vamos a dejarlo en que es un vehículo pequeño y urbano que está propulsado por energía eléctrica. el toyota i-tril es una vuelta de tuerca más en el camino de la compañía japonesa por encontrar el vehículo urbano ideal. ahora mismo se nos muestra como concepto en el salón de ginebra, pero el trabajo de toyota motors europa y la diseñadora ed digital studio nos enseña muchas soluciones para el futuro de la movilidad. existen cosas parecidas en el mercado, que se venden, como es el caso del renault twizy, pero toyota sigue gestando este tipo de ideas sin darle una salida comercial real. os podéis hacer una idea por su aspecto, se trata de una alternativa para el tráfico urbano a coches de pequeño tamaño, incluso motos.






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sí, apple por fin confirma que trabajan en el coche autónomo


en los últimos años han sido incesantes los rumores alrededor de un posible coche de apple. lógicamente se pensaba ya en un vehículo autónomo o como mínimo eléctrico. apple ya ha confirmado que sí, que están trabajando en dicha tecnología. el coche autónomo de apple: la tecnología es la clave coche eléctrico o no, el ceo de apple, tim cook, ha confirmado lo que ya se daba por hecho: que están muy interesados y trabajando en la tecnología detrás del coche autónomo. project titan existe, pero por las palabras de tim cook en una entrevista en bloomberg, no de la manera en que uno puede pensar en la actualidad. por ahora, sin llegar a dejarlo del todo de lado, la fabricación no está entre sus prioridades. apple dice querer centrarse en el futuro y retos del coche, que cubre tres ámbitos:






sí, apple por fin confirma que trabajan en el coche autónomo


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sí, apple por fin confirma que trabajan en el coche autónomo


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sí, apple por fin confirma que trabajan en el coche autónomo


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este es el autobús eléctrico de hyundai: 290 km de autonomía y carga rápida


se puede decir que nos encantan los vehículos eléctricos, les intentamos encontrar una utilidad en nuestra vida personal, tanto desde el punto de vista de la sustitución de nuestro coche, como en la introducción de nuevos elementos de menor tamaño: bicicletas, monopatines, scooters, etc. pero qué pasa con los más grandes. los autobuses son un campo de expansión muy interesante para la tecnología, es un medio de transporte en el que mucha gente puede viajar con cero emisiones. la electricidad está llegando para ayudar en estos menesteres, que se lo digan a hyundai y su nuevo bus. se llama “hyundai elec city electric bus” y ha sido presentado en corea del sur, en un evento especialmente organizado para mostrar camiones y buses. se llevaba mucho tiempo hablando sobre él y aquí está, complet






este es el autobús eléctrico de hyundai: 290 km de autonomía y carga rápida


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tesla cambia de estrategia y anuncia una nueva red de cargadores urbanos


tesla ha hecho oficial un cambio total en su estrategia a la hora de construir nuevas estaciones de superchargers. hasta ahora la empresa se estaba centrando sobre todo en puntos intermedios entre ciudades, pero ahora ha anunciado que su estrategia pasará a centrarse un poco más en en los núcleos urbanos con una nueva red de cargadores. lo que a simple vista puede parecer una decisión obvia es en realidad un cambio bastante significativo en el punto de vista de la empresa sobre cómo cree que deberían utilizarse los coches eléctricos. asume de esta manera que no todos podremos permitirnos poder cargar el coche en nuestras casas o garajes, o que simplemente nos gusta viajar a grandes ciudades. nuevos supercargadores en zonas urbanas la estrategia de tesla estaba siendo la de poner sus supe






tesla cambia de estrategia y anuncia una nueva red de cargadores urbanos


tesla ha hecho oficial un cambio total en su estrategia a la hora de construir nuevas estaciones de superchargers. hasta ahora la empresa se estaba centrando sobre todo en puntos intermedios entre ciudades, pero ahora ha anunciado que su estrategia pasará a centrarse un poco más en en los núcleos urbanos con una nueva red de cargadores. lo que a simple vista puede parecer una decisión obvia es en realidad un cambio bastante significativo en el punto de vista de la empresa sobre cómo cree que deberían utilizarse los coches eléctricos. asume de esta manera que no todos podremos permitirnos poder cargar el coche en nuestras casas o garajes, o que simplemente nos gusta viajar a grandes ciudades. nuevos supercargadores en zonas urbanas la estrategia de tesla estaba siendo la de poner sus supe






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a toda velocidad por el circuito y sin conductor: roborace nos lo enseña con una


el diseño final de los bólidos de la roborace es espectacular, los conocimos recientemente, al tiempo que vimos a sus “mulas” o prototipos dar sus primeros pasitos en circuito, concretamente en argentina. la realidad es que no hay mucho material gráfico que nos enseñe los coches en acción, hasta ahora. lo que os vamos a enseñar es una vuelta completa a circuito desde una cámara onboard, es decir, desde el interior del coche, donde obviamente no hay ningún ser humano. el coche es un devbot, es decir, el prototipo funcional que ya nos enseñaron en movimiento. como podéis comprobar, están todos los elementos en el interior del coche, desde el volante al asiento, pasando por los botones y palancas de control, por si algún piloto tiene que tomar el mando. pero realmente estamos ante un coche






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el diseño final de los bólidos de la roborace es espectacular, los conocimos recientemente, al tiempo que vimos a sus “mulas” o prototipos dar sus primeros pasitos en circuito, concretamente en argentina. la realidad es que no hay mucho material gráfico que nos enseñe los coches en acción, hasta ahora. lo que os vamos a enseñar es una vuelta completa a circuito desde una cámara onboard, es decir, desde el interior del coche, donde obviamente no hay ningún ser humano. el coche es un devbot, es decir, el prototipo funcional que ya nos enseñaron en movimiento. como podéis comprobar, están todos los elementos en el interior del coche, desde el volante al asiento, pasando por los botones y palancas de control, por si algún piloto tiene que tomar el mando. pero realmente estamos ante un coche






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